Approvisionnement en véhicules utilitaires en provenance de Chine
Camions et remorques commerciaux en provenance de Chine destinés aux secteurs de la construction, de l'exploitation minière et de la logistique
Découvrez notre gamme de poids lourds, de tracteurs routiers, de camions-bennes, de camions miniers, de camions légers et d'équipements de remorques destinés aux opérations de transport exigeantes. AlloGo aide les importateurs, les exploitants de flottes, les entrepreneurs et les distributeurs à définir la configuration la mieux adaptée avant même de demander un devis. Demander un bilan sur l'approvisionnement en véhicules
Catégories de camions et de remorques
La gamme couvre le transport routier de marchandises, le secteur du bâtiment, l'exploitation des carrières, l'exploitation minière, le transport de matériaux en vrac et les transports spécialisés. Le modèle précis, la configuration, le type de transmission, l'état, la disponibilité et les conditions d'exportation sont confirmés pour chaque projet.
Transport routier de marchandises
Tracteurs routiers et poids lourds
Tracteurs HOWO et configurations de poids lourds destinés au transport de marchandises sur longue distance, à la distribution régionale et à la logistique de projet. Les options de cabine présentées comprennent les gammes HW70, HW76 et HW79.Construction
Camions-bennes et camions malaxeurs
Bennes basculantes de chantier pour granulats, terre et matériaux de construction, ainsi que des bétonières adaptées aux projets de construction.Exploitation minière
Camions de déchargement et de transport miniers
Camions-bennes miniers lourds et camions de transport miniers dotés d’un volume de benne adapté aux carrières, aux mines et aux grands chantiers de terrassement.Urbain et régional
Camionnettes
Configurations de camionnettes présentées dans les catégories de charge utile faible, moyenne et élevée, destinées à la distribution, aux services et au transport local.Matériel lourd
Remorques surbaissées et à plateau
Solutions de remorquage pour pelles hydrauliques, chargeuses, rouleaux compresseurs, bulldozers, conteneurs, acier et autres marchandises lourdes ou hors gabarit.Transport en vrac
Bennes basculantes, citernes à ciment et à liquides
Carrosseries de remorques spécialisées pour le transport de ciment en vrac, de poudres sèches, de liquides, d'asphalte, d'huile et de liquides alimentaires, sous réserve des réglementations locales et de la configuration finale.Applications pour poids lourds
Choisissez le camion en fonction du chantier
Le choix d'un camion adapté dépend de la charge utile, de l'état de la chaussée, des pentes, du cycle de chargement, du volume de la benne, de la configuration des essieux et de la réglementation en vigueur sur le marché de destination.
- Chantiers de construction, granulats et transport depuis les carrières.
- Transport minier et manutention de grands volumes de matériaux.
- Fret général, distribution régionale et gestion de flotte.
- Transport sur remorque surbaissée pour pelles mécaniques et engins de chantier.
- Logistique du ciment, des produits en poudre, des produits liquides et des marchandises en vrac spécialisées.
Références du catalogue
Configurations des camions miniers
Les dimensions et volumes indiqués ci-dessous sont fournis à titre indicatif. Ils permettent de structurer la demande initiale ; l'équipement définitif, la charge utile, les charges par essieu et la conformité doivent être confirmés en fonction des conditions d'exploitation de l'acheteur.
| Famille | Configurations de référence | Chiffres du catalogue | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| Camion-benne minier | K36 / K38 / K40 / K48 / Q48 | Volumes de caisse de chargement indiqués : de 29 à 57 m³ | Transport de gros volumes dans les mines et les carrières |
| Camion de transport minier | K36 / K38 / K40 / K43 | Volumes de caisse de chargement indiqués : de 16 à 22 m³ | Transport minier et acheminement de matériaux sur des routes accidentées |
| Dimensions de la carrosserie minière | Dépend de la configuration | Les longueurs de carrosserie indiquées dans les exemples cités vont de 5 400 à 8 300 mm | Adapter la taille du véhicule à l'équipement de chargement et à l'itinéraire de transport |
Groupe motopropulseur, type de carburant, configuration des essieux, position de la direction, charge utile admissible, dimensions, état, justificatifs de contrôle technique et disponibilité actuelle : à vérifier pour le véhicule sélectionné.
Véhicules légers et spécialisés
De la distribution urbaine au transport lié à des projets
Gamme de référence des utilitaires légers
| Intervalle de référence | Largeur indiquée | Capacité / puissance indiquée |
|---|---|---|
| Catégorie 1 des utilitaires légers | 1 760 mm | 2 à 5 t ; 65 à 115 hp |
| Catégorie 2 des utilitaires légers | 1 880 mm | 5 à 8 tonnes ; 90 à 130 hp |
| Catégorie 3 des utilitaires légers | 2 080 mm | 9 à 15 t ; 160 à 190 hp |
Les chiffres ci-dessus correspondent aux plages de référence indiquées dans le catalogue. Le type de moteur, l'empattement, la carrosserie, la transmission, les caractéristiques d'émissions et la charge utile légale exacts restent à confirmer.
Camions-tracteurs de quai
Le catalogue présente des configurations de tracteurs à basse vitesse pour quai de type 4×2 et 6×4, avec des empattements de 2 800, 3 000 et 3 200 mm et une charge par train indiquée à 70 000. L'utilisation autorisée et la conformité aux normes routières locales restent à confirmer.
Équipements pour remorques
Solutions de remorques pour le transport de marchandises lourdes et en vrac
Le choix de la remorque doit tenir compte du type de chargement, du mode de chargement, de la réglementation routière, des limites de charge par essieu et de la destination. Le catalogue propose des modèles à plateau surbaissé, à ridelles rabattables, à cloisons, à plateau, à benne basculante, ainsi que des citernes pour ciment et pour liquides.
| Gamme de remorques | Points de référence affichés | Application typique |
|---|---|---|
| Remorque surbaissée | Options de capacité de 20 à 120 tonnes ; 2 à 10 essieux ; acier à haute résistance ; rampes hydrauliques ; options de plateau extensible | Pelles mécaniques, chargeuses, rouleaux compresseurs, bulldozers et engins hors gabarit |
| Remorque à ridelles / à barrières / fourgon | 13 000 mm de longueur ; 2 550 mm de largeur ; charge utile catalogue de 60 000 kg ; hauteurs de parois indiquées à 600, 1 800 et 2 200 mm | Marchandises diverses, matériaux, équipements et chargements sous protection |
| Remorque à benne basculante | 2 essieux : 40 000 kg ; 3 essieux : 60 000 kg ; carrosserie en U | Granulats, terre, sable et matériaux de construction |
| Remorque pour le transport de ciment en vrac | Modèles de 36 et 55 m³ ; silo simple ou double ; motorisation diesel ou électrique au choix | Ciment, cendres volantes, chaux en poudre et poudres sèches en vrac |
| Semi-remorque-citerne pour liquides | Capacité comprise entre 25 et 60 m³ ; 1 à 6 compartiments ; disponibles en acier au carbone, en acier inoxydable ou en aluminium | Huile, asphalte, aliments liquides et autres liquides soumis à une réglementation |
Ce qu'il faut vérifier avant de passer commande
Caractéristiques techniques du véhicule
Gamme de camions ou de remorques, charge utile, volume de la carrosserie, configuration des essieux, dimensions, moteur, boîte de vitesses, pneumatiques et options requises.Compatibilité avec la destination
Compatibilité avec la conduite à gauche, réglementation relative aux routes et aux essieux, conditions d'immatriculation, règles en matière d'émissions et documents d'importation.État et inspection
Statut « neuf » ou « d'occasion », année de fabrication, kilométrage le cas échéant, état visible, justificatifs de contrôle technique et historique du véhicule.Planification des transports
Pays et ville de destination, quantité, plan de chargement, conditions d'expédition, date de livraison prévue et documents requis.Homogénéité de la flotte
Compatibilité des pièces, stratégie d'entretien, normes relatives aux pneus et aux essieux, formation des opérateurs et besoins en pièces de rechange.Offre commerciale
Modèle définitif, disponibilité, base de devis, délai de livraison, conditions de paiement et champ d'application de l'exportation : à confirmer au cas par cas.Foire aux questions
Puis-je demander un camion destiné à un marché africain spécifique ?
Oui. Indiquez le pays et la ville de destination, l'usage prévu, la charge utile, la quantité et la date limite. La configuration choisie fera l'objet d'une vérification concernant la position du volant, le code de la route, les limites de charge par essieu, les documents requis et les formalités d'importation.Les capacités et dimensions indiquées sont-elles garanties pour chaque véhicule ?
Non. Il s'agit de points de référence pour les configurations présentées. Le modèle exact, la carrosserie, la configuration des essieux, la chaîne cinématique, les dimensions et la charge utile autorisée sont confirmés avant l'établissement du devis.AlloGo peut-il proposer des camions d'occasion ou uniquement des véhicules neufs ?
Le statut « neuf » ou « d'occasion » est déterminé en fonction de la demande et des options disponibles. Pour les véhicules d'occasion, l'année, le kilométrage, l'état, les justificatifs de contrôle technique et l'historique doivent être vérifiés avant toute offre ferme.Puis-je me procurer des pièces de rechange avec le camion ?
Oui. Voir la pièces détachées pour camions en provenance de Chine page et envoyez les informations d'identification du camion, le nom de la pièce, la référence ou des photos nettes pour faciliter la recherche.Vous avez besoin d'un camion ou d'une remorque utilitaire en provenance de Chine ?
Indiquez la catégorie de véhicule, l'utilisation prévue, la charge utile ou le volume de la carrosserie, le pays et la ville de destination, la quantité et la date limite. Si vous ne savez pas quelle configuration choisir, décrivez le chantier et le chargement ; AlloGo structurera la demande et déterminera l'étape de vérification suivante. Envoyez-nous vos besoins en matière de véhiculesAlloGo Sourcing
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Une sélection d'équipements utiles pour la logistique, les chantiers, l'exploitation minière et les flottes commerciales.
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